Hur exportmarknaden påverkar andrahandsvärdet på svenska företagsbilar
Publicerad
Många vagnparksansvariga tittar enbart på den svenska andrahandsmarknaden när de bedömer vad ett fordon är värt. I praktiken sätts priset på betydligt fler fordonstyper av internationell efterfrågan än vad som är uppenbart vid en första anblick.
Varför export påverkar det svenska priset
Sverige exporterar en betydande andel begagnade fordon till marknader i Östeuropa, Afrika och Mellanöstern. När efterfrågan på dessa marknader är hög, konkurrerar utländska köpare med svenska köpare om samma fordon, vilket driver upp priset även på hemmamarknaden.
Vilka fordonstyper påverkas mest?
Dieseldrivna kombibilar och SUV:ar med hög körsträckekapacitet är historiskt sett populära exportobjekt, medan renodlade stadsbilar och vissa elbilsmodeller påverkas mindre.
Hur kan du som fleet-ansvarig använda den här kunskapen?
- Följ inte bara svenska prisindex.
- Överväg fordonstyp vid inköp med tanke på framtida andrahandsvärde.
- Vid försäljning, exponera fordonen för en bred köparbas inklusive exportintresserade köpare.
Vanliga frågor
- Påverkar exportmarknaden alla typer av företagsbilar lika mycket?
- Nej. Dieseldrivna kombibilar och SUV:ar påverkas historiskt mer av exportefterfrågan, medan stadsbilar och vissa elbilsmodeller styrs mer av den inhemska marknaden.
- Hur kan jag som säljare dra nytta av exportmarknaden?
- Genom att exponera fordonen för en bred köparbas, inklusive köpare med exportintresse.
- Kan exportefterfrågan sjunka snabbt och påverka mitt fordons värde negativt?
- Ja, exportmarknaden kan variera med valutakurser, regelförändringar och konjunktur i mottagarländerna.
Läs vidare
Den här artikeln är en del av vår samlade guide för vagnparksansvariga. Läs hela guiden.